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五年前BMW推出了CEvolution的兩輪踏板摩托車和i8的四輪跑車。他們的電池從設計到結構都是一樣的。在當時絕對是讓人驚訝的產品,而新事物只有投身於時間裏方知結果。如今當你再看到他們的時候還覺得驚豔麼?
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《電評車》純電的兩輪,混動的四輪,來自BMW的探索

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《電評車》純電的兩輪,混動的四輪,來自BMW的探索

| 踢車幫
五年前BMW推出了CEvolution的兩輪踏板摩托車和i8的四輪跑車。他們的電池從設計到結構都是一樣的。在當時絕對是讓人驚訝的產品,而新事物只有投身於時間裏方知結果。如今當你再看到他們的時候還覺得驚豔麼?



如果不看了一眼車標,還以爲拆的一輛日系車

除了能保證大衆MQB框架之外,其餘部分則是能省就省,更像是一輛處處節約的日系車。從近來我們拆過的這些大衆車來看,都不約而同的越來越向日系靠攏,看來“降本增效”向對手學習的工作卓有成效。
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快美特含殺菌消毒噴霧使用視頻

各地馬上就要恢復上班了,老司機們也已陸陸續續開車返程,在這個特殊時期,汽車作爲較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?
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大衆途鎧靜態體驗

這輛上汽大衆的途鎧雖然國產之後增加了軸距,但依舊不能掩蓋這是一款小型SUV的事實。內飾大量的硬塑料和部分“簡潔”的設計,都說明了這輛車不僅定位不高,而且已經被“降本增效”過了。
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時速184公里,現代i20衝出賽道

觀看拉力賽車比賽的樂子在哪兒?對電視觀衆來說,撞車是最刺激的環節。但是對現場觀衆特別是賽車來說,那就是一場悲劇。
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大飆車捐贈物資已發出!武漢加油!

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車內防疫這樣做

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