190匹的全新1.5T+原創設計,即將上市這臺全新SUV可還行?

| 車買買


買買君每週會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》,2020年一季度馬上就過完了,今年車市也開始有回暖的跡象,準備在二季度上市的新車那麼多,這幾款你覺得怎麼樣?



提到啓辰,是不是還有很多人停留在之前“東風日產啓辰”的時代呢?作爲“合資自主”唯一的結果,啓辰在2017年也正式獨立成爲“東風啓辰”,轉型爲自主品牌至今也近三年,很多人熟悉的啓辰還是“低價日產芯”的時候,但隨着其2020年首款新品的發佈——啓辰星的到來要改變這一切。

老闆,你要的啓辰星資料 點擊查看
油價下調啦~進羣掌握第一手汽車資訊

以往啓辰的產品命名體系是“字母+數字”,T90,D60都在此列。而啓辰星則要開闢一番新天地,關鍵是三點:

1.完全原創的設計語言,車標都換了你說呢?
2.瀋陽航天三菱研發的全新1.5T動力+7速雙離合變速箱
3.VSA全新平臺+大膽的48V輕混系統嘗試


要的就是一個“革新”,對於啓辰來說,日產自己都掏不出什麼核心技術了,要還抱着那幾個10年往上的自然吸氣不放手,那是肯定沒結果。這款1.5T,別看是自主老朋友“瀋陽航天三菱”出的,反正一堆新技術砸上去,支持國六的同時,還把功率拉到了190匹,要知道,CR-V的1.5T是193匹,至於其它的自主1.5T,參數上沒得比。

這款1.5T和三菱之前的4A系比起來也是顛覆

啓辰星的“新”都是圍繞這款全新1.5T在做文章,作爲第一款使用全新三菱1.5T的自主品牌,參數上達到了第一梯隊,再有着48V輕混的加持,技術上很有說法,配合原創設計和足夠的配置包裝,雖然品牌欠缺一點,但實力上完全是自主一線水平。如果加一個親民的售價,啓辰星還是很有機會。


從2017年獨立成軍,到四月份啓辰星上市,啓辰纔算真正完成了自己獨立的產品體系。啓辰星強調的VSA架構纔是未來其走穩的關鍵。從“合資自主”到“自主”,這中間可不是少了兩個字這麼簡單。


“七座SUV怎麼選?”
“你爲何不問問神奇的漢蘭達呢?”

從漢蘭達這款車國內開售之始,有無數人想挑戰它的地位,雖然兜兜轉轉,但漢蘭達總能笑到最後無奈的一句“還有誰?”。到了2020年,雪佛蘭開拓者來了。
——七座SUV很多,這麼極致的不多。

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七座SUV的需求是:一臺7個座位的車可以讓一家人同時出行,平時公司有個聚會什麼的還能多帶幾個朋友。空間大,能裝很多東西,跑長途舒服,通過性好......很樸實是吧,但開拓者呢——在中大型SUV中更大的尺寸,而且外觀更霸氣,RS版本真的非常帥……在一輛大車上強調設計的極致,以前沒感覺,但對於最早一批已經奔三的90後而言,指不定會是剛需?


有了昂科旗後,對開拓者就不難理解,同樣的平臺,一樣的可變缸2.0T+9AT,在三大件相似的情況下,開拓者更強調設計的差異化。同時官方已經曝出開拓者會擁有70項全系標配,買買君個人認爲:開拓者的內飾設計在質感上有明顯提升,至少不是千篇一律。同時昂科旗29.99萬起售,雪佛蘭定價更便宜是肯定的,等等有折扣那也是肯定的!


到了2020年,七座SUV早已不是純粹憑使用空間大(漢蘭達:),一樣需要設計時尚(漢蘭達:)配置高(漢蘭達:)才能在市場獲得一席之地的時代了,或許開拓者的上市能有驚喜也說不定,美式運動範中大型七座SUV,值得期待。
——漢蘭達:


長安逸動PLUS在今晚就要正式上市了,這臺長安主力家轎已經走到全新第三代車型,從亮相開始關注度就居高不下。結合不錯的預售福利,官方消息是目前預售訂單已經超萬臺,這車會成爲今年自主轎車的崛起之作嗎?

逸動Plus的兩種外觀設計鯨星海(1.4T)&高光層雲(1.6L)

先看長安逸動Plus的產品實力:
1.1.4T長安藍鯨動力輸出達到158匹,絕對這個級別自主轎車頭牌。
2.中控雙連屏設計時尚,互聯科技功能豐富,高配車型主動安全配置齊全。
3.1.6L、1.4T車型分別提供兩種外觀設計風格,尾部採用貫穿式尾燈,設計感超越10萬級。

逸動Plus借鑑了很多CS75 Plus的設計理念,宗旨就是讓消費者感受到“花小錢辦大事”的越級檔次感。在品牌力短時間無法突破的情況下,讓產品更有吸引力是自主家轎的出路。

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油價下調啦~進羣掌握第一手汽車資訊

逸動Plus的尺寸是4730x1820x1505mm,相比逸動有一定的增大,十來萬,車長過4米7,2700mm的軸距對家用來說夠用了。


“10萬”是目前國內轎車市場中的一個坎,各家車企均在這個價位部署最主力的產品。選擇合資你只能選到低配,而逸動Plus強調的是在高品質的基礎之上帶來更加舒適化、科技化、智能化的使用體驗。


選擇一輛靠譜的家轎,是量化的從衆,還是注重細節的精品,這個事,你考慮咯?


年輕人買的起的AMG到底是啥樣?北京奔馳AMG A35L,39.98萬起售,不到40萬,百公里4.9秒,車內空間大,車外放炮香!內環能劈彎,下班買菜爽.......
——這是一臺很偏家用的性能車,精緻,寬敞,舒適且配置極高,機械性能方面也非常優秀,而且加長也讓你更好說服家人去購買。

老闆,你要的奔馳A級AMG資料 點擊查看

對於A35L,網上已經把它的身世履歷挖的明明白白:
北京奔馳生產的白車身,不是“一人一機”,加長非常不硬核,但細節絕對“AMG”......

但是呢,畢竟這個車性能和之前的CLA45也差不多,內飾科技升級了,後排寬敞了,價格還便宜了好多,這樣看是不是特別有性價比?


40萬的性能車,展開看:
福克斯RS:手動日天,能漂移,同性交友神器
MINI JCW:330同款2.0T,能進小姐姐車友羣
高爾夫R:整體硬核,改改車上個400匹不難

但我們是不是搞錯了什麼?上一代的A45,40萬可是買不到的,買這些40萬級鋼炮的也很清楚自己和奔馳沒有交集,那我們爲何要拿鋼炮的屬性直接套用在A35L上呢,一個頂配動力升級且有“AMG加成”的A級它不香嗎?對了,純進口的A35兩廂也快來了,再加點錢,一樣可以“一人一機”,要鋼炮,選這個。

AMG的形象工程,在A35L上一個不少

千萬不要認爲這是一臺換了2.0T發動機的A級三廂轎車,畢竟AMG A35L還有加強的車身和四驅系統爲你的最新鮮油麥菜搶購計劃服務。真的,我都希望你們對這車猛噴猛打,最好都別買,等到後期優惠大了買買君就去入手一輛,啊,畢竟是AMG呢......







玩玩得了、別太認真,這就是輛玩具車

能看出這輛車僅僅是個入門級,底盤上沒有任何鋁合金部件,與主流的高性能跑車,還有着不小的差距。所以“玩玩得了,別太認真”,這就是輛玩具車。
| 大飆車
















領克021.5TD能量紫/色彩主導13.98萬元起價

領克02是一款表現優秀的國產SUV,源於領克CMA基礎模塊架構的第二款車型。該系列推出後收穫不少好評,擁有一定的羣衆基礎。領克021.5TD能量紫以色彩主導姿態,希望吸引更多年輕人關注的目光。
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“鬥戰勝佛”駕到東風日產天籟2.0T試跑進6秒俱樂部

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190匹的全新1.5T+原創設計,即將上市這臺全新SUV可還行?

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買買君每週會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》,2020年一季度馬上就過完了,今年車市也開始有回暖的跡象,準備在二季度上市的新車那麼多,這幾款你覺得怎麼樣?



提到啓辰,是不是還有很多人停留在之前“東風日產啓辰”的時代呢?作爲“合資自主”唯一的結果,啓辰在2017年也正式獨立成爲“東風啓辰”,轉型爲自主品牌至今也近三年,很多人熟悉的啓辰還是“低價日產芯”的時候,但隨着其2020年首款新品的發佈——啓辰星的到來要改變這一切。

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以往啓辰的產品命名體系是“字母+數字”,T90,D60都在此列。而啓辰星則要開闢一番新天地,關鍵是三點:

1.完全原創的設計語言,車標都換了你說呢?
2.瀋陽航天三菱研發的全新1.5T動力+7速雙離合變速箱
3.VSA全新平臺+大膽的48V輕混系統嘗試


要的就是一個“革新”,對於啓辰來說,日產自己都掏不出什麼核心技術了,要還抱着那幾個10年往上的自然吸氣不放手,那是肯定沒結果。這款1.5T,別看是自主老朋友“瀋陽航天三菱”出的,反正一堆新技術砸上去,支持國六的同時,還把功率拉到了190匹,要知道,CR-V的1.5T是193匹,至於其它的自主1.5T,參數上沒得比。

這款1.5T和三菱之前的4A系比起來也是顛覆

啓辰星的“新”都是圍繞這款全新1.5T在做文章,作爲第一款使用全新三菱1.5T的自主品牌,參數上達到了第一梯隊,再有着48V輕混的加持,技術上很有說法,配合原創設計和足夠的配置包裝,雖然品牌欠缺一點,但實力上完全是自主一線水平。如果加一個親民的售價,啓辰星還是很有機會。


從2017年獨立成軍,到四月份啓辰星上市,啓辰纔算真正完成了自己獨立的產品體系。啓辰星強調的VSA架構纔是未來其走穩的關鍵。從“合資自主”到“自主”,這中間可不是少了兩個字這麼簡單。


“七座SUV怎麼選?”
“你爲何不問問神奇的漢蘭達呢?”

從漢蘭達這款車國內開售之始,有無數人想挑戰它的地位,雖然兜兜轉轉,但漢蘭達總能笑到最後無奈的一句“還有誰?”。到了2020年,雪佛蘭開拓者來了。
——七座SUV很多,這麼極致的不多。

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七座SUV的需求是:一臺7個座位的車可以讓一家人同時出行,平時公司有個聚會什麼的還能多帶幾個朋友。空間大,能裝很多東西,跑長途舒服,通過性好......很樸實是吧,但開拓者呢——在中大型SUV中更大的尺寸,而且外觀更霸氣,RS版本真的非常帥……在一輛大車上強調設計的極致,以前沒感覺,但對於最早一批已經奔三的90後而言,指不定會是剛需?


有了昂科旗後,對開拓者就不難理解,同樣的平臺,一樣的可變缸2.0T+9AT,在三大件相似的情況下,開拓者更強調設計的差異化。同時官方已經曝出開拓者會擁有70項全系標配,買買君個人認爲:開拓者的內飾設計在質感上有明顯提升,至少不是千篇一律。同時昂科旗29.99萬起售,雪佛蘭定價更便宜是肯定的,等等有折扣那也是肯定的!


到了2020年,七座SUV早已不是純粹憑使用空間大(漢蘭達:),一樣需要設計時尚(漢蘭達:)配置高(漢蘭達:)才能在市場獲得一席之地的時代了,或許開拓者的上市能有驚喜也說不定,美式運動範中大型七座SUV,值得期待。
——漢蘭達:


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先看長安逸動Plus的產品實力:
1.1.4T長安藍鯨動力輸出達到158匹,絕對這個級別自主轎車頭牌。
2.中控雙連屏設計時尚,互聯科技功能豐富,高配車型主動安全配置齊全。
3.1.6L、1.4T車型分別提供兩種外觀設計風格,尾部採用貫穿式尾燈,設計感超越10萬級。

逸動Plus借鑑了很多CS75 Plus的設計理念,宗旨就是讓消費者感受到“花小錢辦大事”的越級檔次感。在品牌力短時間無法突破的情況下,讓產品更有吸引力是自主家轎的出路。

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北京奔馳生產的白車身,不是“一人一機”,加長非常不硬核,但細節絕對“AMG”......

但是呢,畢竟這個車性能和之前的CLA45也差不多,內飾科技升級了,後排寬敞了,價格還便宜了好多,這樣看是不是特別有性價比?


40萬的性能車,展開看:
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MINI JCW:330同款2.0T,能進小姐姐車友羣
高爾夫R:整體硬核,改改車上個400匹不難

但我們是不是搞錯了什麼?上一代的A45,40萬可是買不到的,買這些40萬級鋼炮的也很清楚自己和奔馳沒有交集,那我們爲何要拿鋼炮的屬性直接套用在A35L上呢,一個頂配動力升級且有“AMG加成”的A級它不香嗎?對了,純進口的A35兩廂也快來了,再加點錢,一樣可以“一人一機”,要鋼炮,選這個。

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