首款中型SUV是漢蘭達兄弟車?一汽豐田2020年新車大揭祕

| 30秒懂車

2020年,一汽豐田會將部分精力轉向電動化,這也是全球豐田未來的步伐。作爲LC家族榮耀在國內的“代言商”、全球銷冠卡羅拉“擁有者”,混動與新能源的“推進者”,一汽豐田今年在多個車系進行細分化佈局,這包括奕澤EV、榮放插電式混動、以及一款全新的中型SUV。

奕澤EV 佔領合資SUV純電市場

奕澤EV將在今年5月份正式上市。據悉,新車採用純電驅動系統,最大續航里程可達到400km。外觀設計上,基於普通燃油版而來,進氣格柵是封閉的,低滾阻輪胎和獨有的輪轂。目前可得到的信息也十分有限,不過這款車一經推出,在該級別合資純電SUV中將是一個沒有對手的存在,所以十分值得關注。
榮放PHEV 汽油混動純電全面佈局

關於RAV4 PHEV,這款車也是延續了最新一代RAV4燃油版車型的設計語言,在一些細節方面進行了調整。RAV4 PHEV搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,2.5L發動機的輸出爲178馬力,再輔以電動機,綜合功率達到225kW(306馬力),0-96km/h的加速時間爲5.8秒。油耗表現也是很優異,平均油耗爲2.6L/100km,純電續航達到63km,此外RAV4 PHEV還採用了四驅系統。插電混動版的RAV4電池被鋪設在了車輛底盤的中間位置,並沒有侵佔車內的空間。
重磅中型SUV 一汽豐田“漢蘭達”

在2018年底,一汽豐田公佈了面向未來的新發展計劃。該計劃指出,強化B級車產品佈局,導入B級SUV、MPV。作爲埃爾法姊妹車的高端MPV威爾法,已在2019年由一汽豐田以進口形式引入國內,而計劃中提及的B級SUV則很可能是一款與漢蘭達同級的全新中型SUV。或許會擁有5、6、7多種座椅佈局方式,依舊是主打實用性、大空間、多用途。
從國家知識產權局商標局瞭解到,一汽豐田在2019年11月份申請了“陸澤”和“陸放”兩個中文名稱的註冊權,而豐田汽車公司同樣在去年11月份申請了“凌放”的註冊權,所以這也驗證了這款重磅車型已經離我們不遠了。
普拉多:我和漢蘭達3.5L發動機不一樣
聊聊我的普拉多,和漢蘭達不是一個發動機,普拉多采用的是混合噴射,而漢蘭達採用的是多點電噴,同時普拉多上的7GR發動機採用進口部件,國內組裝。技術上,3.5L發動機採用阿特金森循環,有一部分的燃油混合氣會被排到進氣歧管內,導致膨脹比大於壓縮比,從而會犧牲一部分的動力,但燃油經濟性會更好。這就是很多車主反映提速特別悶,不像原先4.0L提速那麼快的原因。
疫情期惠民政策

一汽豐田疫情期間推出5大暖心服務:安全店面環境(863家經銷商每日全面店內消毒、看車專屬商談空間)、安心定製購車(線上選車、上門試駕、金融保險線上辦理、上門交付)、安享管家服務(24小時救援、預約維修保養)、暖心購買支持(最低0首付、3年0利息、置換最高可享1萬元補貼)、新春專屬福利(最高5千元紅包)。



重磅通知

疫情多變,新車不變,30秒懂車攜旗下大V、MCN剖析2020年主流品牌熱門車型,你想知道的更多內容在抖音、30秒懂車和一直播平臺八天連播,千萬不要錯過,不僅有直面主播的機會還有更多私藏禮物等着你。


汽車人疫情抗擊戰專題報道






前面看到了誠意,後面看到了靈魂

鋁合金的前防撞樑確實能看出廠商對這款產品的誠意,但由於成本和利潤所限,超薄的簡易單層衝壓後防撞樑又體現了一個汽車企業的本質靈魂。
| 大飆車









15家車企財報速覽:中國市場仍然是制勝關鍵

“從來系日乏長繩,水去雲回恨不勝”,無論願意與否,時間的車輪終究是碾過了本世紀的第二個十年,正值車市寒冬又是收尾的一年,2019年曾被賦予了太多的期望,而回望這一年,這些車企是得償所願?還是留有...
| 汽車頭條

入門版配置給得都很足長安歐尚X7車型導購分析

長安歐尚X7首先在尺寸方面很吸引人,外型的設計也很有創意,看起來成熟大氣,車廂佈置也很有時代感。另外,這臺車誠意在於配置給得比較足,即便是最低配的也都很豐富。
| 每日侃車


和疫情賽跑,不比開得快,比的是防護

2020年註定是不平凡的一年,相信今年冠狀病毒的疫情事件也許是我們這一生都難以忘卻的一件事,而在這場看不見的戰爭中,負壓救護車承擔着重要的角色。
| ams車評






男人的夢想之車解讀2020款美規寶馬X7

2020款美規寶馬X7,前臉巨大的雙腎格柵醒目又霸氣,整個外觀造型方正氣派,其內飾設計充滿豪華感和科技感,特別是別具一格的星空頂,這一切都讓人充滿了驚歎!
| 汽車江湖進口車







首款中型SUV是漢蘭達兄弟車?一汽豐田2020年新車大揭祕

| 30秒懂車

2020年,一汽豐田會將部分精力轉向電動化,這也是全球豐田未來的步伐。作爲LC家族榮耀在國內的“代言商”、全球銷冠卡羅拉“擁有者”,混動與新能源的“推進者”,一汽豐田今年在多個車系進行細分化佈局,這包括奕澤EV、榮放插電式混動、以及一款全新的中型SUV。

奕澤EV 佔領合資SUV純電市場

奕澤EV將在今年5月份正式上市。據悉,新車採用純電驅動系統,最大續航里程可達到400km。外觀設計上,基於普通燃油版而來,進氣格柵是封閉的,低滾阻輪胎和獨有的輪轂。目前可得到的信息也十分有限,不過這款車一經推出,在該級別合資純電SUV中將是一個沒有對手的存在,所以十分值得關注。
榮放PHEV 汽油混動純電全面佈局

關於RAV4 PHEV,這款車也是延續了最新一代RAV4燃油版車型的設計語言,在一些細節方面進行了調整。RAV4 PHEV搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,2.5L發動機的輸出爲178馬力,再輔以電動機,綜合功率達到225kW(306馬力),0-96km/h的加速時間爲5.8秒。油耗表現也是很優異,平均油耗爲2.6L/100km,純電續航達到63km,此外RAV4 PHEV還採用了四驅系統。插電混動版的RAV4電池被鋪設在了車輛底盤的中間位置,並沒有侵佔車內的空間。
重磅中型SUV 一汽豐田“漢蘭達”

在2018年底,一汽豐田公佈了面向未來的新發展計劃。該計劃指出,強化B級車產品佈局,導入B級SUV、MPV。作爲埃爾法姊妹車的高端MPV威爾法,已在2019年由一汽豐田以進口形式引入國內,而計劃中提及的B級SUV則很可能是一款與漢蘭達同級的全新中型SUV。或許會擁有5、6、7多種座椅佈局方式,依舊是主打實用性、大空間、多用途。
從國家知識產權局商標局瞭解到,一汽豐田在2019年11月份申請了“陸澤”和“陸放”兩個中文名稱的註冊權,而豐田汽車公司同樣在去年11月份申請了“凌放”的註冊權,所以這也驗證了這款重磅車型已經離我們不遠了。
普拉多:我和漢蘭達3.5L發動機不一樣
聊聊我的普拉多,和漢蘭達不是一個發動機,普拉多采用的是混合噴射,而漢蘭達採用的是多點電噴,同時普拉多上的7GR發動機採用進口部件,國內組裝。技術上,3.5L發動機採用阿特金森循環,有一部分的燃油混合氣會被排到進氣歧管內,導致膨脹比大於壓縮比,從而會犧牲一部分的動力,但燃油經濟性會更好。這就是很多車主反映提速特別悶,不像原先4.0L提速那麼快的原因。
疫情期惠民政策

一汽豐田疫情期間推出5大暖心服務:安全店面環境(863家經銷商每日全面店內消毒、看車專屬商談空間)、安心定製購車(線上選車、上門試駕、金融保險線上辦理、上門交付)、安享管家服務(24小時救援、預約維修保養)、暖心購買支持(最低0首付、3年0利息、置換最高可享1萬元補貼)、新春專屬福利(最高5千元紅包)。



重磅通知

疫情多變,新車不變,30秒懂車攜旗下大V、MCN剖析2020年主流品牌熱門車型,你想知道的更多內容在抖音、30秒懂車和一直播平臺八天連播,千萬不要錯過,不僅有直面主播的機會還有更多私藏禮物等着你。


汽車人疫情抗擊戰專題報道