南寧市機動車新環檢標準實施,待測車輛排長龍,找“OBD接口”成難點

| 南國早報

從11月1日起,南寧市全面實施機動車環保檢測新標準,然而在檢測中,全市機動車環保檢測機構均不同程度地出現了業務辦理速度較慢以及排長隊的情況,成爲車主們關注的熱點問題。

11月13日,南國早報客戶端記者從南寧市環境保護監測站機動車排氣監測科瞭解到,出現擁堵的原因主要是多了一項OBD系統檢測項目。爲此,相關部門已積極應對,檢測效率已逐漸跟上。

新增的OBD檢測令檢測時間增加

11月13日下午5時,在南寧市獅山機動車檢測站,儘管已經臨近下班時間,但4個檢測線前的車輛仍排着長龍,其中兩個檢測口還有30多輛車。

“往年不到20分鐘就能完成檢測,現在等了40分鐘,只往前挪了兩個車位。”?正在排隊的車主蔣先生已經有點不大耐煩。記者發現,由於等待時間長,很多車主幹脆將車窗搖下,自己在旁邊的休息室等待。

爲什麼等待時長這麼久?工作人員告訴記者,11月起,全市機動車環保檢驗實行新的判定標準,檢測項目新增加了OBD系統檢查等多項內容,使得每輛車的檢測時間較以往增加3到5分鐘。

▲待檢車輛排起長龍。

OBD就是我們常說的車載診斷系統,指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統,該項目主要使用OBD診斷儀讀取車輛數據,查看是否存在故障代碼。由於每輛車的OBD接口位置都不同,工作人員就需要花費一定時間來進行查找和檢測。

南寧市環境保護監測站機動車排氣監測科副科長黃志鵠告訴記者,有的車輛單在OBD系統檢查環節所耗費的時間就超過10分鐘。

▲工作人員在對車輛進行檢測。

大量的數據導致服務器癱瘓

“服務器癱瘓也有一定的影響。”黃志鵠介紹,11月初,各機動車環保站使用的新檢測系統後,就需要連續不斷地訪問南寧市機動車排氣污染管理中心的數據服務器。大量的訪問,造成了網絡擁堵,其中11月6日更是發生了服務器癱瘓現象,導致部分站點無法登錄。

據南寧市機動車排氣污染管理中心統計的數據,11月1日,南寧市全市僅檢測了930輛,相比10月份平均每天4000多輛的檢測量,下跌明顯。

檢測站採取應急措施提高效率

據瞭解,今年10月份以來,南寧市機動車排氣污染管理中心一直進行新標準檢測信息系統的測試運行,並制定了緊急預案。

記者瞭解到,目前在獅山、竹溪、金盾、戴明檢測站等檢測數量大、擁堵時間較長的檢測機構,均有技術人員進行現場駐點。當站點出現排長隊的情況,即現場開展疏導、解釋等工作。

“爭取今天把場內的車全部檢測完畢。”11月13日下午,獅山機動車檢測站環保車間負責人楊傑表示,爲了把待測車輛檢測完,這幾天工作人員經常加班到晚上7點半。

車主可配合共同提高檢測效率

“在檢測中,很多柴油車的排放超標。”黃志鵠告訴南國早報客戶端記者,很多柴油車車主因爲貪便宜,會加一些不符合規範的油品,導致尾氣排放嚴重。

▲車輛在進行檢測。

新標準實施後,黃志鵠提醒車主,車輛年審時需要注意一些情況,如到正規加油站,按照車輛說明書的要求添加符合國家標準的、適用本車輛的標號燃油;按照車輛說明書要求,到正規的維修企業定期進行維護保養,使用正規合格的零配件;當車輛檢測不合格以及接到冒黑煙投訴時,應及時到正規的維修企業進行維修至複檢合格;當車輛OBD故障燈點亮時,應及時到正規的維修企業檢查,並進行維修;正常使用車輛,不超載不超限;對於安裝有尿素箱“選擇性催化性還原裝置(SCR)”的車輛,要購買添加正規廠家生產的合格尿素;不擅自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。

此外,爲了提高效率,在年審前,車主可以事先了解自己的車輛OBD接口位置,這樣可以縮短現場檢測所需的時間。

編輯丨陳程

本文由南國早報原創出品,未經許可,任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。





爲什麼喜歡開車的就要買一輛CX-5?

十年不過時的設計真的不是傳說?常常掛在嘴邊的人馬一體有什麼實際意義?長安馬自達爲了讓大家更充分地享受樂趣又做了哪些優化?
| 車轍









12個月無產量141款新能源車被剔除目錄

11月11日,工信部發布消息稱,根據《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》和《中華人民共和國工業和信息化部財政部國家稅務總局公告》相關要求,對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(簡稱《目錄》)實施動態管理。
| 車風雲









福特領界護航,2019南昌馬拉松激情開跑

進入11月,各地的馬拉松賽事開展的如火如荼。本月10日,由福特領界唯一冠名和贊助的“福特領界·2019南昌國際馬拉松”落下帷幕。福特領界於今年推出的全新48V輕混動力版車型成爲這項賽事的官方唯一指定用車。
| 油門到底









南寧市機動車新環檢標準實施,待測車輛排長龍,找“OBD接口”成難點

| 南國早報

從11月1日起,南寧市全面實施機動車環保檢測新標準,然而在檢測中,全市機動車環保檢測機構均不同程度地出現了業務辦理速度較慢以及排長隊的情況,成爲車主們關注的熱點問題。

11月13日,南國早報客戶端記者從南寧市環境保護監測站機動車排氣監測科瞭解到,出現擁堵的原因主要是多了一項OBD系統檢測項目。爲此,相關部門已積極應對,檢測效率已逐漸跟上。

新增的OBD檢測令檢測時間增加

11月13日下午5時,在南寧市獅山機動車檢測站,儘管已經臨近下班時間,但4個檢測線前的車輛仍排着長龍,其中兩個檢測口還有30多輛車。

“往年不到20分鐘就能完成檢測,現在等了40分鐘,只往前挪了兩個車位。”?正在排隊的車主蔣先生已經有點不大耐煩。記者發現,由於等待時間長,很多車主幹脆將車窗搖下,自己在旁邊的休息室等待。

爲什麼等待時長這麼久?工作人員告訴記者,11月起,全市機動車環保檢驗實行新的判定標準,檢測項目新增加了OBD系統檢查等多項內容,使得每輛車的檢測時間較以往增加3到5分鐘。

▲待檢車輛排起長龍。

OBD就是我們常說的車載診斷系統,指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統,該項目主要使用OBD診斷儀讀取車輛數據,查看是否存在故障代碼。由於每輛車的OBD接口位置都不同,工作人員就需要花費一定時間來進行查找和檢測。

南寧市環境保護監測站機動車排氣監測科副科長黃志鵠告訴記者,有的車輛單在OBD系統檢查環節所耗費的時間就超過10分鐘。

▲工作人員在對車輛進行檢測。

大量的數據導致服務器癱瘓

“服務器癱瘓也有一定的影響。”黃志鵠介紹,11月初,各機動車環保站使用的新檢測系統後,就需要連續不斷地訪問南寧市機動車排氣污染管理中心的數據服務器。大量的訪問,造成了網絡擁堵,其中11月6日更是發生了服務器癱瘓現象,導致部分站點無法登錄。

據南寧市機動車排氣污染管理中心統計的數據,11月1日,南寧市全市僅檢測了930輛,相比10月份平均每天4000多輛的檢測量,下跌明顯。

檢測站採取應急措施提高效率

據瞭解,今年10月份以來,南寧市機動車排氣污染管理中心一直進行新標準檢測信息系統的測試運行,並制定了緊急預案。

記者瞭解到,目前在獅山、竹溪、金盾、戴明檢測站等檢測數量大、擁堵時間較長的檢測機構,均有技術人員進行現場駐點。當站點出現排長隊的情況,即現場開展疏導、解釋等工作。

“爭取今天把場內的車全部檢測完畢。”11月13日下午,獅山機動車檢測站環保車間負責人楊傑表示,爲了把待測車輛檢測完,這幾天工作人員經常加班到晚上7點半。

車主可配合共同提高檢測效率

“在檢測中,很多柴油車的排放超標。”黃志鵠告訴南國早報客戶端記者,很多柴油車車主因爲貪便宜,會加一些不符合規範的油品,導致尾氣排放嚴重。

▲車輛在進行檢測。

新標準實施後,黃志鵠提醒車主,車輛年審時需要注意一些情況,如到正規加油站,按照車輛說明書的要求添加符合國家標準的、適用本車輛的標號燃油;按照車輛說明書要求,到正規的維修企業定期進行維護保養,使用正規合格的零配件;當車輛檢測不合格以及接到冒黑煙投訴時,應及時到正規的維修企業進行維修至複檢合格;當車輛OBD故障燈點亮時,應及時到正規的維修企業檢查,並進行維修;正常使用車輛,不超載不超限;對於安裝有尿素箱“選擇性催化性還原裝置(SCR)”的車輛,要購買添加正規廠家生產的合格尿素;不擅自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。

此外,爲了提高效率,在年審前,車主可以事先了解自己的車輛OBD接口位置,這樣可以縮短現場檢測所需的時間。

編輯丨陳程

本文由南國早報原創出品,未經許可,任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。