售價6.99萬元起的東南DX5,要靠顏值逆襲?

| 達車匯



提到東南汽車,其實我的記憶還停留在翼神、得利卡時代,那時翼神在市場中還是非常受年輕消費者歡迎的。實際上,現在的東南汽車的產品已經進入了新時代,尤其以DX3、DX5爲代表的新一代產品,性價比非常高。



如果你購車預算有限,又想要一臺外觀不錯、配置高、駕駛均衡的車,那麼東南DX5是非常不錯的選擇,6.99萬元的起售價也是相當有吸引力的。

駕駛感受可以用好開來形容

由於三菱基本放棄轎車產品的開發,而SUV產品又都放到了廣汽三菱,因此東南也“被迫”走上自主研發之路,這樣的選擇對於東南來說也不是壞事,擁有了核心的技術研發能力才能在激烈的市場競爭中佔有一席之地。



而從東南DX5身上我們也看到了東南汽車的進步,如果以好開來評價一款車的話,那目前有兩個企業的車都可以這麼說,一個是長安的車,另一個就是東南的車。



從早期的V3菱悅到現在的DX5,都延續了好開的傳統,而其核心就是動力調校好、底盤紮實。東南DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發動機及4A91T MIVEC渦輪增壓發動機,匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器、愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱,選擇相當的豐富,全系滿足國六B排放標準。



“達車匯”體驗的是4A91T MIVEC渦輪增壓發動機加CVT版本的車型,無論是在多彎的山路還是平整的公路,東南DX5的動力表現都非常出色,發動機與變速器的匹配非常不錯,響應乾淨利落。



值得一提的是,東南DX5配置的前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架,這是同級車型少見的配置,讓這臺小SUV擁有了非常不錯駕駛感受,尤其後排乘坐舒適性提升明顯,當然如果後排座椅的填充更好一點的話,相信體驗會更好。


東南DX5在噪聲控制表現不錯,可以看出廠家在NVH方面用了很多心思,在配合音質非常不錯的音響系統,整體駕乘體驗非常不錯。除了開着不錯之外,這款小SUV在配置上也是要啥有啥。

配置要啥有啥的小SUV



首先新車型必裝的車輛網系統,東南DX5搭載的是自有的全新一代東南智聯繫統,同時搭載了GPS系統。通過手機與車輛的互聯,只需開啓科大訊飛的語音系統,就能順利控制車內的空調、車窗等設備。



另外,東南DX5的中控屏分辨率非常不錯,放個動畫片顯示很清晰,是帶娃利器,並且車輛在行駛中視頻是不能播放的,避免影響行駛安全,東南想的還是非常周全的。



東南汽車還開發了東南智聯APP,具備藍牙鑰匙功能,車主只要有手機,不帶鑰匙也能開車。車主還可以同時授權3人用手機開車,解決異地用車煩惱。同時該APP支持遠程啓動、升降車窗、打開空調等功能,還包含查詢車況信息、預約保養,配備商城等實用性功能。



除了黑科技之外,東南DX5是由東南汽車聯手意大利賓尼法利納原創打造而成的,整個外觀雖談不上驚豔,但整體設計在同價位中也還算不錯的,尤其是它還配置了LED前大燈。



東南DX5的內飾整個設計也是中規中矩,該有的配置都有,採光面積超過1㎡的智能防夾超大視野全景天窗,可以滑動,也可以傾斜開啓。當然,如果座椅能夠改成電動調節就更好了。


綜合來看,最高售價不到十萬的東南DX5性價比非常高,空間大、配置高,動力不錯還有前後獨立懸架。如果購車預算不足的話,東南DX5是非常不錯的選擇。







12個月無產量141款新能源車被剔除目錄

11月11日,工信部發布消息稱,根據《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》和《中華人民共和國工業和信息化部財政部國家稅務總局公告》相關要求,對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(簡稱《目錄》)實施動態管理。
| 車風雲









福特領界護航,2019南昌馬拉松激情開跑

進入11月,各地的馬拉松賽事開展的如火如荼。本月10日,由福特領界唯一冠名和贊助的“福特領界·2019南昌國際馬拉松”落下帷幕。福特領界於今年推出的全新48V輕混動力版車型成爲這項賽事的官方唯一指定用車。
| 油門到底














合資的身份,國產的價格,重點還是奔馳的動力總成

雖然在國內汽車市場的表現不盡如人意,但百年汽車品牌雷諾在歐洲市場還是取得了非常好的成績。在造精品車這件事上,雷諾應該還是有一定的底氣的。而就在前不久,東風雷諾帶來了全新的小型SUV——科雷繽。
| 車算子



售價6.99萬元起的東南DX5,要靠顏值逆襲?

| 達車匯



提到東南汽車,其實我的記憶還停留在翼神、得利卡時代,那時翼神在市場中還是非常受年輕消費者歡迎的。實際上,現在的東南汽車的產品已經進入了新時代,尤其以DX3、DX5爲代表的新一代產品,性價比非常高。



如果你購車預算有限,又想要一臺外觀不錯、配置高、駕駛均衡的車,那麼東南DX5是非常不錯的選擇,6.99萬元的起售價也是相當有吸引力的。

駕駛感受可以用好開來形容

由於三菱基本放棄轎車產品的開發,而SUV產品又都放到了廣汽三菱,因此東南也“被迫”走上自主研發之路,這樣的選擇對於東南來說也不是壞事,擁有了核心的技術研發能力才能在激烈的市場競爭中佔有一席之地。



而從東南DX5身上我們也看到了東南汽車的進步,如果以好開來評價一款車的話,那目前有兩個企業的車都可以這麼說,一個是長安的車,另一個就是東南的車。



從早期的V3菱悅到現在的DX5,都延續了好開的傳統,而其核心就是動力調校好、底盤紮實。東南DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發動機及4A91T MIVEC渦輪增壓發動機,匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器、愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱,選擇相當的豐富,全系滿足國六B排放標準。



“達車匯”體驗的是4A91T MIVEC渦輪增壓發動機加CVT版本的車型,無論是在多彎的山路還是平整的公路,東南DX5的動力表現都非常出色,發動機與變速器的匹配非常不錯,響應乾淨利落。



值得一提的是,東南DX5配置的前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架,這是同級車型少見的配置,讓這臺小SUV擁有了非常不錯駕駛感受,尤其後排乘坐舒適性提升明顯,當然如果後排座椅的填充更好一點的話,相信體驗會更好。


東南DX5在噪聲控制表現不錯,可以看出廠家在NVH方面用了很多心思,在配合音質非常不錯的音響系統,整體駕乘體驗非常不錯。除了開着不錯之外,這款小SUV在配置上也是要啥有啥。

配置要啥有啥的小SUV



首先新車型必裝的車輛網系統,東南DX5搭載的是自有的全新一代東南智聯繫統,同時搭載了GPS系統。通過手機與車輛的互聯,只需開啓科大訊飛的語音系統,就能順利控制車內的空調、車窗等設備。



另外,東南DX5的中控屏分辨率非常不錯,放個動畫片顯示很清晰,是帶娃利器,並且車輛在行駛中視頻是不能播放的,避免影響行駛安全,東南想的還是非常周全的。



東南汽車還開發了東南智聯APP,具備藍牙鑰匙功能,車主只要有手機,不帶鑰匙也能開車。車主還可以同時授權3人用手機開車,解決異地用車煩惱。同時該APP支持遠程啓動、升降車窗、打開空調等功能,還包含查詢車況信息、預約保養,配備商城等實用性功能。



除了黑科技之外,東南DX5是由東南汽車聯手意大利賓尼法利納原創打造而成的,整個外觀雖談不上驚豔,但整體設計在同價位中也還算不錯的,尤其是它還配置了LED前大燈。



東南DX5的內飾整個設計也是中規中矩,該有的配置都有,採光面積超過1㎡的智能防夾超大視野全景天窗,可以滑動,也可以傾斜開啓。當然,如果座椅能夠改成電動調節就更好了。


綜合來看,最高售價不到十萬的東南DX5性價比非常高,空間大、配置高,動力不錯還有前後獨立懸架。如果購車預算不足的話,東南DX5是非常不錯的選擇。