復古機車風SEMA魔幻大展來臨海外新車概念車特別版彙總

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最近國內車市非常熱鬧,而海外市場的重磅新車消息相對較少,我們特意爲您奉獻一期相對小衆但絕對有趣味的新車盤點,向您展示車企和戶外品牌的跨界合作成果,以及衆多在SEMA改裝展上亮相的特別限量版車型,雖然它們很難出現在國內,但爲玩家改裝提供了參考樣本,快來看本期的特別版新車彙總吧。




福特Bronco R原型車


新車特點:硬派越野車、升高版“野馬”?搭載2.3T+10AT動力組合



騰訊點評:福特Bronco目前只有一張模糊的PPT圖片,但可以看出新車呈現出很有識別度的硬派造型,車頭圓圓的LED燈組是不是和全新奔馳G有着異曲同工之妙呢?這樣反差萌的造型組合或許將成爲未來新車的設計方向。福特Bronco將在2020年春季海外市場上市銷售,新車定位爲硬派越野車,採用非常硬朗個性的外形。



參考活動上展示的PPT以及被完整覆蓋的車輛,能夠發現新車採用極其方正的造型發,車頭部分兩個很有識別度的圓形LED前大燈組和進氣格柵結合在一起,燈組內部延伸LED燈帶非常精神,發動機蓋非常平直。新車採用雙色車身和大尺寸輪轂,極具硬漢味道。



Bronco可以翻譯爲野馬,中文意思和福特經典跑車Mustang一樣。,但其實兩者的定位完全不同,從他們不同造型的奔馬造型LOGO可以發現明顯不同(奔跑野馬和跳躍野馬),直接表明了硬牌越野屬性。


動力部分,福特Bronco將配備和Ranger皮卡相同的2.3T汽油發動機,最大功率274Ps,峯值扭矩420N·m,匹配10速自動變速箱,未來或將匹配7速手動變速箱,非常期待有機會可以體驗如此個性的手動擋皮卡。




日產Titan越野套件版


新車特點:提高戶外活動技能、儲物能力強悍



騰訊點評:日產Titan作爲針對北美市場的大型皮卡,雖然沒有福特F150和雪佛蘭索羅德那樣大的名氣,但有其固定客戶羣,最新Titan越野套件版通過增加針對戶外獲得的升級包極大提升了貨物裝載能力,對於地方人稀的北美市場有很強的功能性。



日產發佈Titan越野套件版官圖,這個套件針對戶外活動進行實用性升級,新車在SEMA改裝展上亮相。



外觀部分,新車和新款日產Titan基本相同,重點增加和戶外活動相關的實用配置。採用帶標記進氣格柵、一排車頂照明燈、車頂運動條、前後擋泥板等,視覺效果更威猛。爲了裝載更多貨物,新車提供了防止貨物滑動固定器,車主可以使用綁帶和防滑釘固定更多裝備,而在後保險槓處設計的踏板和輔助手柄可以輕鬆幫助裝卸貨物,外後視鏡下部提供照地燈,打開車門時可進行照明,在野外非常實用。



內飾部分,新車和新款Titan配置完全相同,提供8英寸信息娛樂顯示屏、前方自動緊急制動、後方自動緊急制動、盲點監控、後方交通提醒、車道偏移提醒以及自動遠光燈等配置,還可選裝自適應巡航系統、360度攝像頭以及交通標誌識別系統。


動力部分,新車搭載5.6L V8發動機,最大功率406Ps,峯值扭矩560N·m,匹配9速自動變速箱,當前時代也就北美市場的大型皮卡還在堅持大排量自吸發動機了。




雪佛蘭索羅德HD Carhartt版


新車特點:工裝品牌Carhartt和雪佛蘭的跨界合作、可選裝扭矩達到1234N·m的柴油發動機、是否會設計專屬服裝?



騰訊點評:汽車和工裝品牌的跨界合作形式比較少見,國內市場流行潮牌和車企合作,對於索羅德HD這種粗獷的皮卡來說,時尚不是主打詞,實用纔是重點,這與Carhartt產品特點非常契合,希望國內品牌能根據自己產品特點進行跨界合作。



雪佛蘭在SEMA改裝展上發佈2021款索羅德HD Carhartt版,新車是2020款索羅德2500 HD雙排座版並+Z71越野套件的升級版,車身外觀和內飾添加Carhartt標誌。新車將在2020年秋季銷售。



Carhartt是美國本土工裝品牌,早在1889年就已經在密歇根州成立,創立理念是爲基層勞動者提供最結實耐用的服飾,覆蓋了工作中常用的衣服和鞋帽等。現在Carhartt依然是品質工裝品牌的代名詞。



索羅德HD Carhartt版基於普通版2500 HD升級,雪佛蘭皮卡是適合艱苦環境的代表車型,Z71越野套件爲野外艱苦條件提供更有力保障,新車換裝爲20英寸AT胎後,可以更適應路況糟糕的非鋪裝路面。



索羅德HD Carhartt版的外觀和內飾加入了Carhartt元素體現合作版特徵,側面和尾部Carhartt標識和金色裝飾線非常漂亮。車內的腳墊和座椅頭枕上印上了Carhartt品牌標識。



動力部分,雪佛蘭索羅德2500 HD標配6.6L V8發動機,最大功率407Ps,峯值扭矩629N·m,匹配6速自動變速箱。還可選擇扭矩更強的6.6L V8 柴油增壓發動機,最大功率452Ps,峯值扭矩達到非常誇張的1234N·m,匹配10速自動變速箱。




豐田Avalon TRD Pro概念


新車特點:亞洲龍改裝模板、整車輕量化升級、搭載3.5L V6發動機



騰訊點評:作爲北美市場原型車的Avalon此次SEMA上帶來了Avalon TRD Pro概念版,整車進行了賽車化升級改造,全車大量輕量化處理,外觀呈現出極強的運動質感,燻黑中網搭配紅色塗裝非常吸睛,內飾不是改裝重點,雖然還是那臺3.5L V6發動機,但升級了進排氣系統提升了最大功率,將成爲國內亞洲龍的改裝升級樣本。



豐田在SEMA車展上展示了Avalon TRD Pro概念車(國內是一汽豐田亞洲龍),新車進行全面輕量化升級,共減重68kg,3.5L V6發動機升級後最大功率達到335馬力。



外觀部分,新車延續普通版Avalon造型,加入更多運動化改造,車頭部分採用體積巨大的燻黑中網,非常有視覺吸引力。採用紅色塗裝,發動機蓋和後視鏡同樣採用黑色塗裝,車身大量應用貼花體現運動氣質。



側面部分新車採用黑色側裙,升級爲全新18英寸輕量化輪輪轂,紅色塗裝的四活塞剎車卡鉗提供更強大制動力。



車尾採用黑色鴨翼擾流板,配合底部的小型擴散器,在161km/h速度時可額外增加45kg下壓力,採用豐田TRD賽用部門打造的雙邊雙出排氣佈局。



內飾部分沒有更多調整,重點是換裝帶紅色縫線TRD座椅。



動力部分,新車搭載3.5L V6發動機,更新大流量進氣和排氣系統,最大功率提升到335Ps,前軸裝備限滑差速器抑制扭矩轉向。




雪佛蘭純電動皮卡E-10 Concept


新車特點:造型非常復古、純電動系統模仿V8佈局



騰訊點評:不知道大家是否對史泰龍和一衆硬派大咖主演的《敢死隊》,片中那臺非常復古的皮卡是否給你留下了深刻印象呢?雪佛蘭通過E-10 Concept向歷史經典C-10皮卡致敬,非常Q萌的造型下有着強悍的性能,0-96km/h加速時間低於5秒。



雪佛蘭發佈純電動皮卡概念車E-10 Concept官圖,這款新車基於1962年款C-10皮卡打造,純電動驅動系統模仿V8發動機造型,最大功率達到了450Ps,0-96km/h的加速時間大約是5秒。



外觀部分,雪佛蘭E-10 Concept概念車保留了1962年款雪佛蘭C-10皮卡特有的元素,呈現出濃厚的復古風,在越來越流線化設計的現在這種造型設計非常可愛。



動力系統,新車採用官方定義爲Connect&Cruise電驅動系統,通過兩臺雪佛蘭Performance概念電動機組成,造型向傳統V8汽油發動機致敬,採用後輪驅動,系統最大功率爲450Ps,0-96km/h的加速時間5秒。



新車採用兩個Bolt電池組,都佈置在駕駛室後面的車斗內,電池容量60kWh,雖然是電動車,但車輛佈置了1個聲音模擬器和3個揚聲器爲模擬出V8發動機聲浪,非常期待能聽到模仿出的聲浪是否依然吸引人。現在這款概念皮卡處於紙面設計階段,通用汽車計劃未來幾年將生產電動皮卡。




起亞FUTURON概念


新車特點:靈感源於飛碟、進博會實車亮相



騰訊點評:進博會現場展示起亞FUTURON概念車實車相比官圖不落下風,充滿想象力的造型和內飾對這款概念車來說足夠大膽,雖然新車很難量產,但代表了未來起亞汽車的設計方向。



起亞發佈了FUTURON概念車官圖,新車爲純電動轎跑SUV,在2019年進博會亮相。



外觀部分,新車極具未來感,車頭代表着未來的起亞家族設計趨勢,作爲概念車採用流線型車身簡潔富有運動,後部溜背曲線和車尾結合在一起呈現出飛碟般的效果。新車長度4850mm、高度爲1550mm,軸距達到了3000mm,車內空間非常充足。



內飾部分,新車採用半躺造型前排座椅和幾乎無遮擋全景車頂,是不是和常見的飛碟內部很相似?駕駛員和乘客可以享受到360度無死角的視野。前排座椅爲乘客提供非常豪華舒適的乘坐感,新車預計將達到L4級自動駕駛。



動力部分,新車搭載由4臺輪轂電機組成的驅動系統,可以實現四輪驅動,動力電池佈置在座艙下方。關於新車動力信息、電池容量和續航里程等信息等待後續報道。


總結:看完了這幾款極具個性與想象力的概念車和限量版車型,是不是想對愛車進行個性化升級了?雖然它們大多數很難出現在我們的生活中,但設計理念和思想會影響着未來汽車設計和出行,最終都要營造出更智能和便利的出行體驗。



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12個月無產量141款新能源車被剔除目錄

11月11日,工信部發布消息稱,根據《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》和《中華人民共和國工業和信息化部財政部國家稅務總局公告》相關要求,對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(簡稱《目錄》)實施動態管理。
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福特領界護航,2019南昌馬拉松激情開跑

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合資的身份,國產的價格,重點還是奔馳的動力總成

雖然在國內汽車市場的表現不盡如人意,但百年汽車品牌雷諾在歐洲市場還是取得了非常好的成績。在造精品車這件事上,雷諾應該還是有一定的底氣的。而就在前不久,東風雷諾帶來了全新的小型SUV——科雷繽。
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福特Bronco R原型車


新車特點:硬派越野車、升高版“野馬”?搭載2.3T+10AT動力組合



騰訊點評:福特Bronco目前只有一張模糊的PPT圖片,但可以看出新車呈現出很有識別度的硬派造型,車頭圓圓的LED燈組是不是和全新奔馳G有着異曲同工之妙呢?這樣反差萌的造型組合或許將成爲未來新車的設計方向。福特Bronco將在2020年春季海外市場上市銷售,新車定位爲硬派越野車,採用非常硬朗個性的外形。



參考活動上展示的PPT以及被完整覆蓋的車輛,能夠發現新車採用極其方正的造型發,車頭部分兩個很有識別度的圓形LED前大燈組和進氣格柵結合在一起,燈組內部延伸LED燈帶非常精神,發動機蓋非常平直。新車採用雙色車身和大尺寸輪轂,極具硬漢味道。



Bronco可以翻譯爲野馬,中文意思和福特經典跑車Mustang一樣。,但其實兩者的定位完全不同,從他們不同造型的奔馬造型LOGO可以發現明顯不同(奔跑野馬和跳躍野馬),直接表明了硬牌越野屬性。


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日產Titan越野套件版


新車特點:提高戶外活動技能、儲物能力強悍



騰訊點評:日產Titan作爲針對北美市場的大型皮卡,雖然沒有福特F150和雪佛蘭索羅德那樣大的名氣,但有其固定客戶羣,最新Titan越野套件版通過增加針對戶外獲得的升級包極大提升了貨物裝載能力,對於地方人稀的北美市場有很強的功能性。



日產發佈Titan越野套件版官圖,這個套件針對戶外活動進行實用性升級,新車在SEMA改裝展上亮相。



外觀部分,新車和新款日產Titan基本相同,重點增加和戶外活動相關的實用配置。採用帶標記進氣格柵、一排車頂照明燈、車頂運動條、前後擋泥板等,視覺效果更威猛。爲了裝載更多貨物,新車提供了防止貨物滑動固定器,車主可以使用綁帶和防滑釘固定更多裝備,而在後保險槓處設計的踏板和輔助手柄可以輕鬆幫助裝卸貨物,外後視鏡下部提供照地燈,打開車門時可進行照明,在野外非常實用。



內飾部分,新車和新款Titan配置完全相同,提供8英寸信息娛樂顯示屏、前方自動緊急制動、後方自動緊急制動、盲點監控、後方交通提醒、車道偏移提醒以及自動遠光燈等配置,還可選裝自適應巡航系統、360度攝像頭以及交通標誌識別系統。


動力部分,新車搭載5.6L V8發動機,最大功率406Ps,峯值扭矩560N·m,匹配9速自動變速箱,當前時代也就北美市場的大型皮卡還在堅持大排量自吸發動機了。




雪佛蘭索羅德HD Carhartt版


新車特點:工裝品牌Carhartt和雪佛蘭的跨界合作、可選裝扭矩達到1234N·m的柴油發動機、是否會設計專屬服裝?



騰訊點評:汽車和工裝品牌的跨界合作形式比較少見,國內市場流行潮牌和車企合作,對於索羅德HD這種粗獷的皮卡來說,時尚不是主打詞,實用纔是重點,這與Carhartt產品特點非常契合,希望國內品牌能根據自己產品特點進行跨界合作。



雪佛蘭在SEMA改裝展上發佈2021款索羅德HD Carhartt版,新車是2020款索羅德2500 HD雙排座版並+Z71越野套件的升級版,車身外觀和內飾添加Carhartt標誌。新車將在2020年秋季銷售。



Carhartt是美國本土工裝品牌,早在1889年就已經在密歇根州成立,創立理念是爲基層勞動者提供最結實耐用的服飾,覆蓋了工作中常用的衣服和鞋帽等。現在Carhartt依然是品質工裝品牌的代名詞。



索羅德HD Carhartt版基於普通版2500 HD升級,雪佛蘭皮卡是適合艱苦環境的代表車型,Z71越野套件爲野外艱苦條件提供更有力保障,新車換裝爲20英寸AT胎後,可以更適應路況糟糕的非鋪裝路面。



索羅德HD Carhartt版的外觀和內飾加入了Carhartt元素體現合作版特徵,側面和尾部Carhartt標識和金色裝飾線非常漂亮。車內的腳墊和座椅頭枕上印上了Carhartt品牌標識。



動力部分,雪佛蘭索羅德2500 HD標配6.6L V8發動機,最大功率407Ps,峯值扭矩629N·m,匹配6速自動變速箱。還可選擇扭矩更強的6.6L V8 柴油增壓發動機,最大功率452Ps,峯值扭矩達到非常誇張的1234N·m,匹配10速自動變速箱。




豐田Avalon TRD Pro概念


新車特點:亞洲龍改裝模板、整車輕量化升級、搭載3.5L V6發動機



騰訊點評:作爲北美市場原型車的Avalon此次SEMA上帶來了Avalon TRD Pro概念版,整車進行了賽車化升級改造,全車大量輕量化處理,外觀呈現出極強的運動質感,燻黑中網搭配紅色塗裝非常吸睛,內飾不是改裝重點,雖然還是那臺3.5L V6發動機,但升級了進排氣系統提升了最大功率,將成爲國內亞洲龍的改裝升級樣本。



豐田在SEMA車展上展示了Avalon TRD Pro概念車(國內是一汽豐田亞洲龍),新車進行全面輕量化升級,共減重68kg,3.5L V6發動機升級後最大功率達到335馬力。



外觀部分,新車延續普通版Avalon造型,加入更多運動化改造,車頭部分採用體積巨大的燻黑中網,非常有視覺吸引力。採用紅色塗裝,發動機蓋和後視鏡同樣採用黑色塗裝,車身大量應用貼花體現運動氣質。



側面部分新車採用黑色側裙,升級爲全新18英寸輕量化輪輪轂,紅色塗裝的四活塞剎車卡鉗提供更強大制動力。



車尾採用黑色鴨翼擾流板,配合底部的小型擴散器,在161km/h速度時可額外增加45kg下壓力,採用豐田TRD賽用部門打造的雙邊雙出排氣佈局。



內飾部分沒有更多調整,重點是換裝帶紅色縫線TRD座椅。



動力部分,新車搭載3.5L V6發動機,更新大流量進氣和排氣系統,最大功率提升到335Ps,前軸裝備限滑差速器抑制扭矩轉向。




雪佛蘭純電動皮卡E-10 Concept


新車特點:造型非常復古、純電動系統模仿V8佈局



騰訊點評:不知道大家是否對史泰龍和一衆硬派大咖主演的《敢死隊》,片中那臺非常復古的皮卡是否給你留下了深刻印象呢?雪佛蘭通過E-10 Concept向歷史經典C-10皮卡致敬,非常Q萌的造型下有着強悍的性能,0-96km/h加速時間低於5秒。



雪佛蘭發佈純電動皮卡概念車E-10 Concept官圖,這款新車基於1962年款C-10皮卡打造,純電動驅動系統模仿V8發動機造型,最大功率達到了450Ps,0-96km/h的加速時間大約是5秒。



外觀部分,雪佛蘭E-10 Concept概念車保留了1962年款雪佛蘭C-10皮卡特有的元素,呈現出濃厚的復古風,在越來越流線化設計的現在這種造型設計非常可愛。



動力系統,新車採用官方定義爲Connect&Cruise電驅動系統,通過兩臺雪佛蘭Performance概念電動機組成,造型向傳統V8汽油發動機致敬,採用後輪驅動,系統最大功率爲450Ps,0-96km/h的加速時間5秒。



新車採用兩個Bolt電池組,都佈置在駕駛室後面的車斗內,電池容量60kWh,雖然是電動車,但車輛佈置了1個聲音模擬器和3個揚聲器爲模擬出V8發動機聲浪,非常期待能聽到模仿出的聲浪是否依然吸引人。現在這款概念皮卡處於紙面設計階段,通用汽車計劃未來幾年將生產電動皮卡。




起亞FUTURON概念


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起亞發佈了FUTURON概念車官圖,新車爲純電動轎跑SUV,在2019年進博會亮相。



外觀部分,新車極具未來感,車頭代表着未來的起亞家族設計趨勢,作爲概念車採用流線型車身簡潔富有運動,後部溜背曲線和車尾結合在一起呈現出飛碟般的效果。新車長度4850mm、高度爲1550mm,軸距達到了3000mm,車內空間非常充足。



內飾部分,新車採用半躺造型前排座椅和幾乎無遮擋全景車頂,是不是和常見的飛碟內部很相似?駕駛員和乘客可以享受到360度無死角的視野。前排座椅爲乘客提供非常豪華舒適的乘坐感,新車預計將達到L4級自動駕駛。



動力部分,新車搭載由4臺輪轂電機組成的驅動系統,可以實現四輪驅動,動力電池佈置在座艙下方。關於新車動力信息、電池容量和續航里程等信息等待後續報道。


總結:看完了這幾款極具個性與想象力的概念車和限量版車型,是不是想對愛車進行個性化升級了?雖然它們大多數很難出現在我們的生活中,但設計理念和思想會影響着未來汽車設計和出行,最終都要營造出更智能和便利的出行體驗。



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