顛覆傳統,旗艦SUV就應該像奧迪Q8讓人眼前一亮的樣子

| AutoLab

Lab關注

導讀

一下子收穫年輕精英的關注度。

文/彎道不超車


何謂旗艦SUV,旗艦就是應該有一種領袖的氣勢,引領時尚並能讓人眼前一亮。



時代在變,汽車科技與審美也在變化,所謂的旗艦定義也不會是幾十年一成不變的。例如過去對旗艦SUV理解是有着非常大的尺寸,還有張揚霸氣的外觀,像BBA中的寶馬X7和奔馳GLS就是這種風格。但這種風格真的符合時代嗎?

在精英人羣越來越年輕的中國,只有像全新奧迪Q8這樣突破性地實現了Coupe優雅型格與旗艦SUV功能性的完美融合,才能將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾實現了融合統一。

突破了使用場景的限制,這纔是爲新精英用戶打造旗艦SUV。



“實現突破了使用場景的限制”的旗艦SUV

全球旗艦車型的設計都越來越年輕,都想在設計上加上各種年輕化的標籤。但年輕不應該是隻是前臉、尾燈這些簡單的變化,而是應該在車身的形態上有着根本變化。



這一次奧迪選擇改變,剛上市的旗艦車型全新奧迪Q8就擁有超前的設計——集優雅四門豪華轎跑車與大尺寸SUV的優勢於一身,並且搭載了跑車式無框車門。Q8轎跑車般低矮的車頂線跨越車身與標誌性車型奧迪quattro相呼應,以獨特的方式演繹奧迪車型的魅力。



10月25日,奧迪SUV全新旗艦產品——全新奧迪Q8在鄂爾多斯庫布其沙漠正式上市,售價區間爲:76.88萬元~101.88萬元。從此奧迪旗艦車型多了一輛Q8。

全新奧迪Q8對於奧迪品牌來說是非常重要的一筆,一方面Q8是奧迪品牌價值的最佳詮釋,另一方面它的全新設計又代表着奧迪品牌對未來用戶出行趨勢的全新思考。


向Ur-quattro致敬,擁有來自MLB evo平臺的“貴族基因”

作爲奧迪Q家族旗艦產品,Q8的產品設計理念傳承自奧迪品牌歷史上最負盛名的車型——Ur-quattro。另一方面,奧迪Q8擁有與蘭博基尼Urus、賓利添越同根同源(MLB evo平臺)的“貴族基因”。這是一輛從內而外的運動設計風格與技術根源都如出一轍旗艦SUV。



全新奧迪Q8作爲奧迪旗艦SUV,也是向傳奇的奧迪Ur-quattro車型致敬的設計。聞世於1980年的奧迪Ur-quattro,是近代奧迪歷史上最偉大的車型,quattro這種跨時代的四驅技術就是從那時候開始。


如何實現空間與運動性能的結合?

全新奧迪Q8定位爲中大型SUV,它的車身尺寸爲5006x1995x1704毫米,軸距2995毫米。這個尺寸介於寶馬X7與X6,奔馳GLS與GLE Coupe之間。但區隔於傳統轎跑SUV ,全新奧迪Q8採用了平緩的溜背設計,在呈現Coupe時尚動感造型的同時,並未犧牲後排空間。



C柱位置恰到好處的下壓可爲後排營造出更爲出色的頭部空間,實現了個性與實用性的完美兼容。而後排標配的三座椅系統甚至可前後滑動10釐米,而電動尾門下方的行李箱標準容積爲605升。



全新奧迪Q8搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI兩款引擎,最大功率可達250kw,最大扭矩可達500Nm,配合Tiptronic八速手自一體變速箱與新的輕度混合動力技術(MHEV)。這種智能而有高效的動力系統,在BBA同級車型上比競爭對手更有優勢,除了充分滿足日常都市出行的駕駛需求外,還帶來了更加運動的駕駛體驗。



而得益於純機械中央差速器的quattro全時四驅系統、包括越野模式在內的7種駕駛模式,以及254mm的高離地間隙。所以Q8的越野通過性雖然是放在它的公路性能之後,但Q8依然擁有出衆的運動越野性能,輕鬆征服多種路況。



“傳奇8”的旗艦矩陣

憑藉前瞻的產品理念和技術實力,全新奧迪Q8將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾,實現了融合統一。這種創新也展現出了之前奔馳和寶馬等品牌都前所未有的差異化,重構了豪華旗艦SUV細分市場的格局。



也正是區別於傳統旗艦SUV主打公路舒適性、豪華轎跑SUV主打公路運動性的特質,全新奧迪Q8突破了豪華旗艦SUV對於使用場景的限制,讓它一下子收穫年輕精英的關注度。

正如奧迪所想,全新奧迪Q8是在這個創新新時代爲新精英用戶打造的一款新旗艦SUV,展示了奧迪面向未來移動出行時代的全新思考。

今後,奧迪Q8將與奧迪A8、R8一起,組成奧迪“傳奇8”的旗艦矩陣。


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一下子收穫年輕精英的關注度。

文/彎道不超車


何謂旗艦SUV,旗艦就是應該有一種領袖的氣勢,引領時尚並能讓人眼前一亮。



時代在變,汽車科技與審美也在變化,所謂的旗艦定義也不會是幾十年一成不變的。例如過去對旗艦SUV理解是有着非常大的尺寸,還有張揚霸氣的外觀,像BBA中的寶馬X7和奔馳GLS就是這種風格。但這種風格真的符合時代嗎?

在精英人羣越來越年輕的中國,只有像全新奧迪Q8這樣突破性地實現了Coupe優雅型格與旗艦SUV功能性的完美融合,才能將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾實現了融合統一。

突破了使用場景的限制,這纔是爲新精英用戶打造旗艦SUV。



“實現突破了使用場景的限制”的旗艦SUV

全球旗艦車型的設計都越來越年輕,都想在設計上加上各種年輕化的標籤。但年輕不應該是隻是前臉、尾燈這些簡單的變化,而是應該在車身的形態上有着根本變化。



這一次奧迪選擇改變,剛上市的旗艦車型全新奧迪Q8就擁有超前的設計——集優雅四門豪華轎跑車與大尺寸SUV的優勢於一身,並且搭載了跑車式無框車門。Q8轎跑車般低矮的車頂線跨越車身與標誌性車型奧迪quattro相呼應,以獨特的方式演繹奧迪車型的魅力。



10月25日,奧迪SUV全新旗艦產品——全新奧迪Q8在鄂爾多斯庫布其沙漠正式上市,售價區間爲:76.88萬元~101.88萬元。從此奧迪旗艦車型多了一輛Q8。

全新奧迪Q8對於奧迪品牌來說是非常重要的一筆,一方面Q8是奧迪品牌價值的最佳詮釋,另一方面它的全新設計又代表着奧迪品牌對未來用戶出行趨勢的全新思考。


向Ur-quattro致敬,擁有來自MLB evo平臺的“貴族基因”

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全新奧迪Q8作爲奧迪旗艦SUV,也是向傳奇的奧迪Ur-quattro車型致敬的設計。聞世於1980年的奧迪Ur-quattro,是近代奧迪歷史上最偉大的車型,quattro這種跨時代的四驅技術就是從那時候開始。


如何實現空間與運動性能的結合?

全新奧迪Q8定位爲中大型SUV,它的車身尺寸爲5006x1995x1704毫米,軸距2995毫米。這個尺寸介於寶馬X7與X6,奔馳GLS與GLE Coupe之間。但區隔於傳統轎跑SUV ,全新奧迪Q8採用了平緩的溜背設計,在呈現Coupe時尚動感造型的同時,並未犧牲後排空間。



C柱位置恰到好處的下壓可爲後排營造出更爲出色的頭部空間,實現了個性與實用性的完美兼容。而後排標配的三座椅系統甚至可前後滑動10釐米,而電動尾門下方的行李箱標準容積爲605升。



全新奧迪Q8搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI兩款引擎,最大功率可達250kw,最大扭矩可達500Nm,配合Tiptronic八速手自一體變速箱與新的輕度混合動力技術(MHEV)。這種智能而有高效的動力系統,在BBA同級車型上比競爭對手更有優勢,除了充分滿足日常都市出行的駕駛需求外,還帶來了更加運動的駕駛體驗。



而得益於純機械中央差速器的quattro全時四驅系統、包括越野模式在內的7種駕駛模式,以及254mm的高離地間隙。所以Q8的越野通過性雖然是放在它的公路性能之後,但Q8依然擁有出衆的運動越野性能,輕鬆征服多種路況。



“傳奇8”的旗艦矩陣

憑藉前瞻的產品理念和技術實力,全新奧迪Q8將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾,實現了融合統一。這種創新也展現出了之前奔馳和寶馬等品牌都前所未有的差異化,重構了豪華旗艦SUV細分市場的格局。



也正是區別於傳統旗艦SUV主打公路舒適性、豪華轎跑SUV主打公路運動性的特質,全新奧迪Q8突破了豪華旗艦SUV對於使用場景的限制,讓它一下子收穫年輕精英的關注度。

正如奧迪所想,全新奧迪Q8是在這個創新新時代爲新精英用戶打造的一款新旗艦SUV,展示了奧迪面向未來移動出行時代的全新思考。

今後,奧迪Q8將與奧迪A8、R8一起,組成奧迪“傳奇8”的旗艦矩陣。


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